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Prima di immaginare un prolungamento della ferrovia Trento - Mezzana che sottopassa il Tonale per collegarsi all'alta valle dell'Oglio fino a Edolo e da qui raggiungere Tirano e collegarsi al terminale delle Ferrovia Retica del Bernina, è opportuno, a mio avviso, chiarire alcune questioni.

...continua a leggere "Collegamento Valtellina Val Camonica Noce (da Tirano a Trento)"

La proposta di seguito descritta recepisce i precedenti tracciati Cortina - San Vigilio - San Lorenzo e Cortina - San Cassiano - San Lorenzo trovando, come dire, una sintesi fra i due.
...continua a leggere "Collegamento San Lorenzo/Skt Lorenzen – Cortina: l’alternativa della Badia (con due varianti)"

Il corridoio ovest-est Bolzano-Cortina-Auronzo-Carnia descritto in crossing Dolomites e Auronzo-Carnia: la ferrovia del Piave e del Tagliamento connette le regioni dolomitiche/ladine orientali e centrali.

Il futuro collegamento dell'Alta Val Venosta con la Bassa Engadina andrebbe a costituire il grande corridoio (Zurigo/Coira)-Landquart-Klosters-Vereina-Scuol-Malles-Merano-Bolzano-Cortina-Auronzo-Carnia-(Udine) mettendo così in collegamento anche i territori romanci/ladini e dei Grigioni.

...continua a leggere "Grand Ladinian Railroad"

Sintesi che deriva dalla mosaicatura dei vari tracciati possibili.
Si  individua una croce costituita da due corridoi:

  1. corridoio nord - sud che collega la Pusteria con la Valbelluna;
  2. corridoio ovest - est che collega la Val d'Adige/Isarco con il Tagliamento.

In funzione dell'analisi delle varie componenti territoriali bisognerà fare delle scelte.
A me ad esempio piace il corridoio Pusteria Cortina Agordino Valbelluna e quello Bolzano Cortina Auronzo Carnia.

...continua a leggere "crossing Dolomites"

Fra le due opzioni per collegare Calalzo a Cortina, quella che passa per Auronzo è la piu' interessante se non altro perchè mi permette di sviluppare l'idea di un corridoio ferroviario orientale che connette in meno di 80 minuti  il Comelico, Sappada, Forni Avoltri e Tolmezzo per innestarsi nlla rete primaria Udine-Klagenfurt a Carnia.

...continua a leggere "Auronzo – Carnia: la ferrovia del Piave e del Tagliamento"

Le due proposte di dorsale Bolzano - Cortina (vedi Bolzano Virgolo/Colle – Cortina Pocol e Bolzano – Cortina: una ferrovia ad “elevata aderenza”) individuano due tracciati che connettono in maniera trasversale Est-Ovest fra i piu' importanti settori e comprensori delle Dolomiti e segnatamante: Sciliar, Gardena, Alta Badia, Fodom-Livinallongo, Ampezzo.

...continua a leggere "Collegamento del medio-basso Cordevole alla dorsale Bolzano – Cortina"